ADDRN - l'agence d'urbanisme pour le développement durable de la région nazairienne

L’ambition du projet consiste à faire évoluer un territoire situé le long de la façade occidentale de la Ville de Saint-Nazaire en une polarité majeure de la cité maritime du XXIème siècle, qui reliera, demain, Donges au Croisic. Respectueuse d’une exigence de territoire performant et durable, cette démarche prospective vise à engager l’évolution d’un front de ville vers un continuum urbain de qualité.

Sous l’égide de Noël Le Maresquier, la reconstruction, comme le développement de Saint-Nazaire, durant les Trente glorieuses, s’est organisé de manière radio-concentrique. Du centre vers la périphérie, l’organisation urbaine s’est peu à peu délitée. L’objectif est aujourd’hui de définir une stratégie d’évolution de ce territoire pour « faire ville ».

Un territoire étanche

Sur sa frange occidentale, Saint-Nazaire s’est développée, ces cinquante dernières années, en multipliant les étanchéités : ZUPs des années 70 dépourvues d’une trame viaire de qualité, hypermarché fortement consommateur d’espace, sites universitaires et de formation impénétrables, complexes sportifs hermétiquement clos, ensemble gériatrique et psychiatrique étanche à l’abri d’un grand parc… Si l’on ajoute un plan d’eau de 4 ha, un talweg difficilement pénétrable et une voirie classée en route express, l’urbanité éprouve des difficultés pour trouver sa place.

L’émergence du concept de « cité maritime », couplé à l’ouverture prochaine d’une cité sanitaire de 800 lits sur ce territoire, a conduit la Ville de Saint-Nazaire et sa Communauté d’agglomération (Carene) à réfléchir au devenir de cet espace majeur. Organisé pour le moment autour des 3.200 m de la RD 492 et à partir d’espaces relativement hermétiques sur une profondeur oscillant entre 500 et 1.000 m, il recèle un potentiel considérable à l’échelle des deux ou trois prochaines décennies.

Dégager des principes stratégiques

L’Addrn, sous mandat de la Communauté d’agglomération (Carene), a piloté, en 2007, une étude prospective conduite par le cabinet nantais In Situ. Elle entend à présent favoriser l’émergence d’une vision partagée autour du devenir de cette future polarité d’agglomération.

L’une des difficultés de ce projet de longue haleine réside dans la capacité à construire la ville à partir d’un territoire en mouvement, porteur d’enjeux économiques et environnementaux majeurs. Plus qu’un projet urbain traditionnel, O2 doit offrir un cadre d’évolution relativement souple pour soutenir le développement du secteur à court terme mais aussi suffisamment ferme pour répondre aux enjeux de plus long terme.

Contacts : Sylvain Laurent et Jean-Yves Sottin