ADDRN - l'agence d'urbanisme pour le développement durable de la région nazairienne
« L’Atelier projet urbain », 39ème édition, fait escale à Nantes et Saint-Nazaire du 22 au 24 septembre 2010.
Baromètre d'opinion Saint-Nazaire 2010
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mobilités, modes de vie
Baromètre d'opinion Saint-Nazaire 2010
Cette enquête d’opinion effectuée par le cabinet TMO sous l’égide de l’ADDRN a été réalisée en décembre 2009 auprès de 600 nazairiens et 450 habitants de Nantes, Rennes, Guérande et Saint-Brévin. La perception interne et externe de la ville a été interrogée au même titre que la qualité de vie, le dynamisme, les équipements, les aménagements, les atouts et les freins au développement. Parmi les enseignements majeurs, l’enquête met en évidence la qualité du cadre de vie et une fierté d’habiter Saint-Nazaire qui contrastent toutefois avec une tendance des nazairiens à sous estimer l’image de leur ville.
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L’aire urbaine de Saint-Nazaire est redevenue attractive. Depuis 1999, de nombreux nouveaux habitants viennent s’y installer. Ces habitants arrivent de partout et plus particulièrement d’Île-de-France et de l’aire urbaine de Nantes. Ils choisissent, très souvent, de s’installer dans une commune du rétro-littoral, en retrait des communes côtières à l’immobilier peu accessible. Dans ces communes, la construction de logements neufs est très forte, en réponse à la demande des « néo-habitants » qui continuent de plébisciter la maison individuelle. Ces installations nombreuses créent une dynamique d’étalement de la ville qui, à son tour, entraîne des déplacements domicile-travail en automobile toujours plus nombreux et dirigés tant vers le pôle d’emploi estuarien, le littoral, que vers l’agglomération nantaise.
Etude réalisée dans le cadre d’un partenariat INSEE-ADDRN
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Ce document dresse un tableau synthétique des causes de l’étalement urbain : modes de vie et désir d’habitat individuel, pression foncière et immobilière, motorisation des ménages. Ce phénomène a pour conséquence la suprématie quasi-exclusive du mode automobile pour les déplacements domicile travail. Dans un contexte de renchérissement du coût des matières premières, le coût de la mobilité peut réinterroger les trajectoires résidentielles et professionnelles. Quels sont aujourd’hui les enjeux ? Voit-on s’esquisser des solutions alternatives à l’usage de la voiture individuelle ? Quels leviers pour les collectivités ?
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