Membre du comité technique, l’addrn accompagne le Syndicat Mixte du SCoT métropolitain et participe à l’animation et à la production des travaux. L’élaboration du Document d’Aménagement Commercial est engagée (finalisation du diagnostic) et l’Agence assiste l’AURAN dans une démarche de concertation auprès des élus, préalablement à l’intégration de nouvelles règles de gestion des implantions commerciales dans le SCoT.
L’addrn accompagne aussi le démarrage d’études prospectives sur les impacts territoriaux de l’aéroport Notre-Dame-des-Landes ainsi que l’élaboration d’un schéma logistique métropolitain.
L’addrn a également participé à la rédaction d’une publication spécifique, pilotée par l’AURAN, présentant les enjeux des territoires de l’estuaire de la Loire. Il s’agissait pour le Syndicat Mixte de contribuer aux réflexions préalables à la mise en place d’une Réserve Naturelle sur l’estuaire de la Loire.

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Engagés en 2010, les travaux de l’interscot ont continué à mobiliser plusieurs groupes techniques afin de préciser les enjeux d’une collaboration accrue entre les différents SCoT de Loire-Atlantique. Les thématiques des polarités urbaines ainsi que les problématiques de l’urbanisme commercial (contexte de réformes législatives) ont plus particulièrement été abordées.
La réunion des présidents des SCoT de Loire Atlantique s’est tenue le 25 février 2011, à l’initiative du Conseil Général afin de dresser un premier bilan des groupes thématiques exploratoires. Sur chaque thème, le partage des constats et des enjeux a permis d’identifier les chantiers à mettre en œuvre sur proposition des groupes de travail. Ainsi le groupe « zone d’activités » porté par l’addrn en partenariat avec le CODELA a proposé de poursuivre les réflexions pour une meilleure coordination de l’offre en espaces d’accueil pour les entreprises, notamment le long des grands axes de circulation. Cet enjeu apparaît particulièrement conséquent notamment en matière d’organisation de l’offre économique complémentaire aux espaces portuaires (logistique) et compte tenu des effets attendus du futur aéroport Notre-Dame-des-Landes. Enfin, la nécessaire sensibilisation des élus à un usage économe du foncier pour les zones d’activités est un axe de travail à prolonger notamment en s’appuyant sur les travaux de l’addrn dans ce domaine.